地铁车间一般处于低平面以下，空气流通不畅，湿源广泛，如处置不当则墙壁结露，地面潮湿甚至积水，为人员流通，设备运转和地铁的通行埋下安全隐患，因此需要采用用的除湿设备进行抽湿处理，使地铁车站保持一个相对干爽的环境。

　　一、湿源分析

　　地铁内潮湿的因素主要有人员散湿、设备散湿、潮湿表面散湿、结露及外界空气带入的水分，从围护结构治入的水分等。因此地铁车站内的热湿负荷组成十分复杂，主要包括围护结构传热传湿、列车运和及期设备发热、出入口空气交换热湿负荷、室外新风负荷、车站设备及照明发热、车站人员散热散湿等。区间隧道的热湿负荷主要包括转护结构、列车运行及其设备发热，峒口空气交换热湿贡荷、隧道设备及照明发热等。

　　如人们常看到的墙壁结露，当室外的热湿空气进入温度较低的地铁车站内部，与地铁内壁面接触时，若壁面温度高于空气露点则不会产生结露，若壁面温度低于空气露点温度时，就会在壁面形成结露。结露多了之后就会形成水流，流向地面。造成墙壁、地面等潮湿，影响乘客的安全行走。

　　二、解决方案

　　解决地铁车站内的热潮湿问题，除了安装通风空调系统外，还应配置与工程相适用的除湿系统。空调等通风系统可以缓解室内的潮湿问题，但不能从根本上彻底解决。因此还需配置业的除湿系统与之相配合的使用。

　　业除湿系统的好处是可以将室内空气中多余的水份直接转换成水通过排水管道排出室外，是zui节能zui直接的湿度控制方法，并且能对车站内的空气湿度进行智能控制。使相对湿度保持在一个理想环境。除湿系统的方案设计应根据地铁车站内的湿度荷来计算，如场地大小，新风系统的大小，人员流动量等。可采用直接的室内除湿也可采用新风除湿或者回风除湿等方案。

　　三、除湿设备

　　目前可用于地铁车站内除湿系统的除湿设备主要有常规型的工业除湿机和管道式工业除湿机。常规型的工业除湿机为立式除湿机，安装简单，使用方便，可直接放置在室内对室内空气进行循环除湿机，点是投入成本低，除湿效果好，缺点是占面积。管道式工业除湿机，可与空调系统配合使用。利用空调系统的通风管道对室内进行新风除湿或者回风除湿，点是可安装在室外，节省室内场地，管理方便，缺点是投入成本高。

　　目前在内各大中城市地铁工程除湿系统中，使用zui多的是川泰除湿机品的常规型工业除湿机和川泰管道式除湿机。川泰作为行业内的领导品，使用际品核心部件，采用高科技的一线生产技术，产品高效稳定，是新一代节能环保型除湿产品，多款型号成功应用于多个地铁车站除湿系统中，是地铁车站除湿方案的产品。